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小區(qū)集成充電系統(tǒng)進(jìn)社區(qū)，給物業(yè)管理解難題。

優(yōu)勢(shì)一：解決小區(qū)尤其事高層電動(dòng)車用戶充電難的問題

小區(qū)電動(dòng)車充電現(xiàn)狀:車主為了給電動(dòng)車充電，要么從自家窗口扔下一根很長(zhǎng)的臨時(shí)電源，要么得把電瓶取下來(lái)抬回家充電.電動(dòng)車集成充電系統(tǒng),一臺(tái)電動(dòng)車電動(dòng)車集成充電系統(tǒng)帶動(dòng)6路或者8路分機(jī),根據(jù)目前一臺(tái)分機(jī)可同時(shí)服務(wù)10臺(tái)電動(dòng)車計(jì)算,80臺(tái)電動(dòng)車僅需配備一臺(tái)小區(qū)電動(dòng)車集成充電系統(tǒng),省事省力省心(解決充電難的問題)

優(yōu)勢(shì)二：小區(qū)為業(yè)主提供充電設(shè)備后,電費(fèi)的收取和人工問題

小區(qū)的物業(yè)方面，如果為車主設(shè)立免費(fèi)的充電電源，那么電費(fèi)由誰(shuí)來(lái)出？如果指派專人收費(fèi)，人員工資不合算，而且會(huì)存在管理問題（比如當(dāng)天收費(fèi)多少，無(wú)法明析）我公司研制出了投幣（刷卡）式小區(qū)電動(dòng)車供電站，每沖一次電收費(fèi)一元(充電時(shí)間以及單次充電費(fèi)用可根據(jù)實(shí)際各地電費(fèi)價(jià)格情況由客戶自主調(diào)節(jié)),無(wú)需專人看管收費(fèi).(解決收費(fèi)及看管問題)

優(yōu)勢(shì)三：電動(dòng)車充電實(shí)際用電量與收費(fèi)不對(duì)等的情況

目前,大部分小區(qū)對(duì)小區(qū)電動(dòng)車用戶采取統(tǒng)一的包月形式收費(fèi),這就造成了不少用戶,有用電電量少與實(shí)際用電量，有的超過實(shí)際用電量。

例如1.李女士,春冬季節(jié)每月大概使用電動(dòng)車充電次數(shù)為10次,但小區(qū)統(tǒng)一包月收費(fèi)30元每月(有的小區(qū)甚至要40每月)包月費(fèi)明顯高于她的充電小號(hào)次數(shù).

例如2.張先生一個(gè)一個(gè)插孔私拉外接插板，同時(shí)對(duì)家里幾輛兩電動(dòng)車充電，或者親戚鄰居都在用，這樣實(shí)際用電量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出所出費(fèi)用，不但物業(yè)電費(fèi)賠錢，還造成電線過載發(fā)生線路起火的安全隱患。 假如該小區(qū)使用了小區(qū)電動(dòng)車充電站,每充一次電,即自動(dòng)收取一次費(fèi)用,合理實(shí)際的解決了這個(gè)問題

優(yōu)勢(shì)四：小區(qū)電動(dòng)車用戶私下充電,影響小區(qū)物業(yè)形象

現(xiàn)狀的小區(qū)電動(dòng)車充電,基本是由用戶自己從家里拉個(gè)電源接口或者小區(qū)隨意安裝幾個(gè)電源接口,這樣一來(lái),整個(gè)小區(qū)瀏覽一圈,則東一輛電動(dòng)車,西一輛電動(dòng)車,嚴(yán)重影響了小區(qū)形象,電動(dòng)車充電站,統(tǒng)一自助收費(fèi),電動(dòng)車有規(guī)則的擺放好充電,于物業(yè)形象是一個(gè)大的提升.

優(yōu)勢(shì)五：提高電動(dòng)車充電安全系數(shù),提高電動(dòng)車電池使用壽命

除了上述的便利,小區(qū)電動(dòng)車集成充電系統(tǒng)，用戶可能根據(jù)車內(nèi)剩余電量多少自由選擇充電時(shí)間,同時(shí)帶有監(jiān)測(cè)電流,能檢測(cè)出超負(fù)荷工作，充電溫度過高,都會(huì)會(huì)自動(dòng)斷電。從而大大的降低電動(dòng)車因?yàn)槌潆姸鸹鸬母怕?/span>.

l  特別說明

能夠?qū)崿F(xiàn)"充電按時(shí)計(jì)費(fèi)功能，每小時(shí)收費(fèi)靈活可調(diào)整，你可以用多少電量，充多少時(shí)間，就付費(fèi)多少錢。.并可與"小區(qū)一卡通"合并，一起構(gòu)建更加強(qiáng)大和完善的智能化社區(qū)。

傳統(tǒng)充電

1、 充電完成，不能自動(dòng)斷電。 
長(zhǎng)期過充電，不僅縮短電瓶本身壽命，而且充電器和電池內(nèi)部過熱，極易造成內(nèi)部電極和電路短路，這是引起火災(zāi)事故的主要原因。
2、不能自動(dòng)識(shí)別充電器插入。
一個(gè)普通插座，可以接入任何電器，如：電鉆，電燈，氣泵等，很容易發(fā)生竊電現(xiàn)象和超載現(xiàn)象，一條電線多個(gè)插座，電壓不穩(wěn)，互相影響，隱患極大。
3、沒有單獨(dú)的過載保護(hù)措施。
一個(gè)插座可以延伸出更多的插孔，使用者不了解或不顧及安全問題，隨意亂接，一旦短路，殃及整個(gè)線路。
4、沒有看護(hù)功能。 
當(dāng)正在充電的插銷被人惡意拔下時(shí)，無(wú)法及時(shí)提醒，致使用戶騎車時(shí)，電瓶根本沒有充電，而無(wú)法使用。
5、沒有防盜功能。 
被盜現(xiàn)象屢禁不止，無(wú)論是電瓶被盜還是車輛被盜，對(duì)車主來(lái)講，都是巨大的損失，這種怨情毫無(wú)疑問會(huì)責(zé)怪到管理者身上。
6、沒有計(jì)費(fèi)功能。 
任何人都能無(wú)償使用，不利于能源管理，如果按月收費(fèi)，又不能做到合情合理。
7、沒有身份識(shí)別功能。 
無(wú)論是否本小區(qū)業(yè)主還是外來(lái)車主，都能隨意使用。管理難度極大。 
8、沒有漏電保護(hù)功能。 
一旦發(fā)生觸電事故，后果不堪設(shè)想。 
9、用戶充電時(shí)，都是直接帶電操作，違反操作規(guī)程，極易引起電火花。
特別是在地下車庫(kù)，居室廚房等充滿汽油或燃?xì)獾膱?chǎng)所充電，相當(dāng)危險(xiǎn)。 
據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計(jì)：僅2010年，全國(guó)各地因電動(dòng)車充電引發(fā)的火災(zāi)就多達(dá)60余起

一 臺(tái)小區(qū)集中管理充電站可以同時(shí)供80輛或多輛電動(dòng)車同時(shí)充電，每一路都是相互獨(dú)立互不影響，倒計(jì)時(shí)1-12個(gè)小時(shí)任意設(shè)置，充完自動(dòng)斷電。

   小區(qū)物業(yè)電動(dòng)車停放處，企事業(yè)單位樓前，廠礦車棚，機(jī)關(guān)大院，公共停車場(chǎng)及其電動(dòng)車集中存放處等電動(dòng)車流量大的地方都是電動(dòng)車管理充電的理想安裝處。

    根據(jù)自身需求，即可以買卡刷卡，也可以投幣。刷卡的用戶在充電管理站刷卡區(qū)域刷一下，按設(shè)備上的任意空閑按鈕，設(shè)備下方相對(duì)應(yīng)的插座通電即刻可為電動(dòng)車充電，投幣充電同上。

  計(jì)費(fèi)方式：一元可以充電四個(gè)小時(shí)出廠設(shè)定（根據(jù)客戶要求設(shè)置時(shí)間1-12小時(shí)）收取的費(fèi)率由各管理單位或者管理員根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定