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　　隨著時(shí)代的快速變化，許多行業(yè)將迎來(lái)新的春天，特別是在當(dāng)前的汽車(chē)行業(yè)，一些新能源汽車(chē)將取代燃料汽車(chē)，成為汽車(chē)行業(yè)的**者。眾所周知，新能源汽車(chē)需要充電樁。但是為什么新能源汽車(chē)發(fā)展這么快，充電樁這么少呢?讓我們一起來(lái)分析一下這方面的原因吧!雖然新能源汽車(chē)的步伐越來(lái)越快，但相關(guān)的充電設(shè)施卻寥寥無(wú)幾。騎手們擔(dān)心的是充電樁的建設(shè)。目前與電動(dòng)汽車(chē)的比例為1:3.5?？梢哉f(shuō)完全跟不上發(fā)展趨勢(shì)，那么為什么充電樁建設(shè)困難呢?

　　1.場(chǎng)地限制充電樁的建設(shè)看似簡(jiǎn)單，但實(shí)際上是一個(gè)復(fù)雜的工程，因?yàn)樗婕暗綀?chǎng)地的建設(shè)。這將分為兩部分。**個(gè)方面是現(xiàn)場(chǎng)管理者不同意安裝，因?yàn)樾履茉雌?chē)的概念還沒(méi)有完全普及，很多管理者對(duì)它的理解也不那么清楚，所以他們擔(dān)心火災(zāi)事故或安全事故，所以很難達(dá)成協(xié)議。

　　2.成本是阻礙充電樁建設(shè)的主要原因。雖然新能源汽車(chē)正在快速發(fā)展，但目前的市場(chǎng)份額仍不到10%，包括許多前沿汽車(chē)品牌，總銷(xiāo)量被稀釋。因此，每個(gè)汽車(chē)制造商的銷(xiāo)量屈指可數(shù)。當(dāng)利潤(rùn)和投資不統(tǒng)一時(shí)，制造商不敢貿(mào)然行事。目前，它已經(jīng)被國(guó)家政策和消費(fèi)者需求所推動(dòng)和普及，未來(lái)的旅游電氣化已經(jīng)成為世界公認(rèn)的方向。