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進入21世紀以來，有關全球變暖可能引發(fā)極端天氣現(xiàn)象增加的警告就從來未曾停歇，無論是京都議定書，還是巴黎氣候協(xié)定，都是人類為了控制氣候變暖所進行的努力。如果說幾年前人們因感受不深，而覺得氣候變暖與我們關系不大還尚能理解，那么近幾年層出不窮的極端天氣，可以說已經(jīng)對每個人的生活都造成了一定影響。

全球氣候變暖

自從進入6月以來，一股熱浪席卷了包括中國在內的全球許多地方，“歐洲或面臨500年來*嚴重干旱”“北極圈內都穿起了短袖”“南半球出現(xiàn)極端低溫”等新聞，一次次刷新著人們對于極端天氣的認知。這股據(jù)稱是61年來*嚴重熱浪，對全國許多省份都造成了影響，而中央氣象臺連續(xù)33天發(fā)布的高溫預警，也表明這場氣候危機與每個人息息相關。為了避免全球氣候環(huán)境的進一步惡化，新能源汽車成為了全球汽車行業(yè)新的增長點，也成為了這兩年*受關注的領域之一。

全國多地遭受持續(xù)高溫

作為全球二氧化碳排放的來源之一，汽車尾氣貢獻了全球碳排放的10%-15%，因此能有效降低排放的新能源汽車成為了市場上的香餑餑，這其中，零排放的電動汽車更是指明了未來汽車行業(yè)發(fā)展的方向。雖然電動汽車的普及在一定程度上可以減少碳排放，從而遏制溫室效應的加劇，降低極端天氣出現(xiàn)的頻率，但是當前夏季出現(xiàn)的極端高溫天氣，卻給純電汽車帶來了新的阻礙，電動汽車無論是在生產方面還是使用方面，在當前高溫限電的情況下，都將會受到較大的影響。

川渝限電或致眾多車企停產

要說此次席卷全國的熱浪對哪一地區(qū)影響*大，地處四川盆地的川渝地區(qū)可以說首當其沖，連日的缺電也讓當?shù)孛癖娍嗖豢把?。其實四川并不缺電，還是全國水電**大省，水電占全省發(fā)電量的70%-80%，水電裝機容量和年發(fā)電量均居全國**。不過今年的極端天氣讓該省的水電相比往年驟降了5成以上，而居民用電則因為酷熱的天氣，還增長了25%。

為了降低高峰期用電負載，四川省相關部門不得已下發(fā)了《關于擴大工業(yè)企業(yè)讓電于民實施范圍的緊急通知》，要求8月15日至20日全?。ǔ手ā錾剑?9個市（州)）對所有工業(yè)電力用戶實施生產全停（保安負荷除外），讓電于民。由于電力供應依舊緊張，這一通知被延期至了25日。除了四川外，與之相鄰的重慶也陷入了用電荒，決定自8月17日至24日啟動有序用電方案，要求企業(yè)讓電于民。

上海經(jīng)信委所發(fā)協(xié)調函件

8月18日下午，一份上海經(jīng)信委的協(xié)調函件在網(wǎng)絡上引發(fā)熱議，同時也讓人們開始關注限電對國內汽車特別是新能源汽車產量造成的影響。該協(xié)調函的內容顯示，近日上海經(jīng)信委收到了上汽集團和特斯拉公司反映，受四川省部分地區(qū)限電影響，重點汽車零部件供應商無法足量生產，導致上汽乘用車、特斯拉等主機廠出現(xiàn)了零部件短缺，影響整車下線。希望四川方面能夠優(yōu)先給上汽集團和特斯拉公司的供應商供電。

該函的曝光，迅速在網(wǎng)上引發(fā)了四川網(wǎng)友的熱議，不少人表示，四川幾乎全省人民當前都因為限電而不得不與高溫作斗爭，憑啥你上海一紙文件就想讓我們保證為特斯拉供應鏈正常生產？面對眾多批評，上海市經(jīng)信委工作人員回應稱，這個函件不是和民生搶電力，會優(yōu)先保障民生用電，等工業(yè)用電恢復的時候，希望這些企業(yè)被優(yōu)先考慮恢復。但是這也反映出，此次限電的確給全國的汽車產業(yè)造成了一定影響。

據(jù)了解，此次四川限電將對當?shù)匕ㄆ嚰傲悴考?、電池、芯片產業(yè)在內的多個關鍵行業(yè)造成不小影響。早在8月16日時，豐田汽車就宣布，其位于四川成都的合資工廠因為工業(yè)用電停止而暫停生產。除豐田外，缺電對作為全球動力電池領頭羊的寧德時代也造成了影響，該公司位于四川宜賓的鋰電池生產基地同樣因限電而停產，此舉同樣也會對國內的動力電池供應造成影響，這也是為何特斯拉等車企希望能夠優(yōu)先保障這些汽車零部件企業(yè)生產的原因。

寧德時代位于宜賓的鋰電池生產基地

除了四川外，國內另一汽車重鎮(zhèn)重慶此次也同樣經(jīng)歷了限電。長安汽車于8月18日宣布，長安深藍SL03（參數(shù)丨圖片）已于8月15日起，暫停整車及零部件生產工作，預計本輪停產將從8月15日持續(xù)到24日。長安深藍表示，本次停產對長安深藍SL03車型8月的生產總量和交付規(guī)模產生一定影響，公司將盡全力保證相關車型的交付工作。而包括一汽大眾、神龍汽車、吉利商用車等在內的企業(yè)在四川設立的工廠，也均在本輪限電中受到影響。此外，位于川渝地區(qū)的多家鋰鹽企業(yè)也宣布，因限電而暫時停工。作為動力電池的重要原材料，此番停將會對之后電動汽車的生產造成潛在影響。

無論是身處缺電省份的長安、一汽大眾，還是遠在黃浦江畔的上汽、特斯拉，此番川渝地區(qū)的規(guī)模限電會對汽車行業(yè)特別是電動汽車行業(yè)造成的影響已經(jīng)不言而喻。在汽車行業(yè)走出此前那一撥低潮后，此番限電對于電動汽車生產造成的潛在影響，恐怕現(xiàn)在還沒有徹底暴露出來。

限電加劇充電難問題

限電除了對電動汽車的生產造成影響外，對于廣大電動汽車車主的用車也造成了極大的不便。對于燃油車主而言，限電基本不會對他們的日常用車造成影響，但是對于需要充電的電動汽車來說，限電極大地影響了電動汽車的使用和充電效率。

特斯拉發(fā)布車輛充電提醒

8月17日，特斯拉就已向客戶發(fā)布公告，稱其在成都的14個充電站中10個暫時關閉，另有2個充電站服務受限，僅僅只剩2個充電站在深夜提供充電服務。另外，特斯拉在重慶也有多個充電站處于關閉或者充電受限狀態(tài)，所有的超充站都暫時無法使用。8月18日，小鵬位于成都的超充站也通知稱，有5家超充站處于暫時關閉狀態(tài)，僅有兩家站點處于部分開放狀態(tài)。

除了官方充電服務外，第三方的充電站也無法避免限電所帶來的影響。充電樁運營商特來電就表示，該公司位于成都的120個充電站都處于高溫限電狀態(tài)，部分充電站還處于暫停服務的階段。建議用戶在選擇充電站時，提前登錄App進行查詢周邊可用電站位置。

小鵬汽車充電站運營公告

充電站限電進一步加劇了車輛充電的等待時間。有不少成都和重慶的電動車主反映，由于可用充電站數(shù)量的減少，當前給車輛充電時，往往需要前往多個充電站后才能找到可用的充電站，并且由于充電人數(shù)增加，等待時間也明顯變長。有車主表示，自己往常都在家附近的充電站進行充電，但在*近限電的情況下，家附近的充電站無法使用，自己只能前往更遠的充電站，并且排隊半小時以上才能充上電。

第三方充電樁企業(yè)公布夜間優(yōu)惠活動

為了鼓勵車主錯峰充電緩解用電難問題，一些企業(yè)也開啟了夜間充電享優(yōu)惠的活動。特來電在App發(fā)布通知稱，8月15日-25日，在夜間23點至次日7點期間充電的車主，可以享受相關的充電服務費減免優(yōu)惠。另一充電樁運營商國家電網(wǎng)此前也宣布，將在多地開展試點，將夜間充電費用下調，以引導電動汽車車主在用電低谷期進行充電。