電動汽車為何會遭遇充電難?調(diào)查中發(fā)現(xiàn),充電樁的建設難、運營難、互聯(lián)互通性差是造成車主充電難的主要原因。對于充電樁企業(yè)來說,要找到合適的地段建設充電樁并不是一件容易的事。好的地段雖然客流量大,但寸土寸金;偏僻的地段雖然便宜,但客流量小,建成充電樁后的利用率不高。根據(jù)中國電動汽車百人會的報告,當前已經(jīng)建成的充電場站選址大多為臨時用地,使用年限一般為2年,到期后不予續(xù)簽。土地性質的臨時性給項目的投入和長期使用帶來一定風險。
除了建設不易,充電設施不兼容也是目前存在的問題。由于運營商不同,各個充電樁使用的充電卡和收費標準也不一樣。不同運營商的充電樁,有的需要用電卡,有的則是微信支付;有的是人工服務,也有的是自助支付,彼此之間很難實現(xiàn)通用。
另外,充電設施企業(yè)目前大多沒有找到可持續(xù)盈利的商業(yè)模式,主要采用收服務費的方式來支撐。充電設施屬于專業(yè)的電氣設備,運維成本居高不下。據(jù)有關運營商反饋,目前充電設施利用率在5%左右,大部分充電樁閑置。充電設施監(jiān)管難也是行業(yè)面對的一大問題,目前行業(yè)仍缺乏對充電樁設計、制造、建設、運維等全過程的有效監(jiān)管。行業(yè)管理規(guī)范和認證體系不健全,門檻相對較低,較多企業(yè)水平參差不齊,個別企業(yè)安全意識不足,缺乏專業(yè)能力,存在一定的安全隱患。
不可否認,在政策驅動下,新能源汽車行業(yè)全面開花已是大勢所趨。但在新能源汽車緩解環(huán)境與能源壓力的同時,電動汽車在人們的使用不便問題也開始顯現(xiàn)。雖然很多消費者為了一張車牌或者為了不受單雙號限行,才選擇了新能源汽車,但這畢竟是花了大價錢買來的,因為充電難時不時給自己添點兒堵著實不爽。
新能源汽車對傳統(tǒng)能源汽車的代替需要很長過程,不可能一蹴而就?,F(xiàn)階段,新能源汽車還是比較新的技術,行業(yè)處于起步階段,各環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題和爭議也是發(fā)展的必然結果。出現(xiàn)問題、解決問題,如此行業(yè)才能呈現(xiàn)自然健康的發(fā)展態(tài)勢。
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